就像笔者始终不善于去评析中庸的丰田品牌车型的外观一样,对于中庸保守的纬度,能够用来精辟的介绍它的外观的词语实在有些乏善可陈。宽大的中央进气格栅与弯刀般上扬的大灯构成了一副我们即陌生却似乎又有些熟悉的面孔,不少网友直言不讳的认为纬度的外观与一款自主品牌的B级车十分相似,然而在过去的若干年中,亚洲或者日系品牌中庸的设计理念不正是均体现在两款车型之上吗?
成熟稳重的风格展现在车身的每一个细节,从侧面看去,纬度的前后悬都比较长,与目前流行的短前悬的设计非常不同。而平直的设计风格与圆润的边角处理也是多年以来日系轿车较为常用的设计语言,雷诺的设计师在尽量的寻找那些易于被亚洲人、中国人介绍的成功经验,来确保纬度受到欢迎。
笔者所试驾的2.5L旗舰车型售价29.28万元,装备了大量豪华配置。其中体现在外观上的就有远近双光氙气大灯、大灯随动转向与清洗装置,感应式车门、双侧双出排气以及雷诺家族样式铝合金轮毂等等,即使与同价位国内合资车型相比,纬度的配置清单同样不会寒酸。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。